沈陽(yáng)退運(yùn)返修/退運(yùn)退港進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司 沈陽(yáng)退運(yùn)返修/退運(yùn)退港進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司
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退運(yùn)或返修品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料:
1、企業(yè)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告（詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)及不合格原因）
2、與外商之間的退運(yùn)協(xié)議（如果全外文，請(qǐng)備外文譯漢一份）
3、外商的不合格說(shuō)明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外管局出具的相關(guān)未結(jié)匯證明
5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅證明
6、原出口報(bào)關(guān)單
7、原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件
8、Invoice
9、裝箱單
10、報(bào)關(guān)委托書(shū)
11、提單
比較傳統(tǒng)的處理退運(yùn)的做法：
①就地解決，在海外直接進(jìn)行檢測(cè)維修，不過(guò)無(wú)論是場(chǎng)地費(fèi)還是材料費(fèi)都特別昂貴，況且還沒(méi)有技術(shù)員的進(jìn)出是個(gè)重大問(wèn)題。
②可以與外商協(xié)商低價(jià)處理，然后重發(fā)一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽(yù)，但代價(jià)極大。
③選擇退回工廠，重新檢測(cè)維修然后復(fù)出口，不過(guò)退運(yùn)手續(xù)非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運(yùn)證明、中檢證明。所造成的時(shí)間成本、資金壓力、海關(guān)不良記錄……都是企業(yè)難以承受的。
④退回香港，香港作為自由貿(mào)易港，不需要各種批文手續(xù)，這也是很多廠家處理售后問(wèn)題的傳統(tǒng)辦法。但缺點(diǎn)也同樣明顯，人工成本極高，場(chǎng)地費(fèi)貴，基本上和在國(guó)外檢修相差無(wú)幾。
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服務(wù)范圍：商品準(zhǔn)入審核、海外工廠提貨、物流運(yùn)輸、口岸通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送、外貿(mào)代理等配套服務(wù)。
服務(wù)內(nèi)容：進(jìn)口外貿(mào)代理|進(jìn)口報(bào)關(guān)|進(jìn)口清關(guān)|進(jìn)口手續(xù)流程|進(jìn)口清關(guān)資料審核
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近日，菲律賓海員派遣公司CF Sharp Crew Management總經(jīng)理Roger Storey透露，每天有40多艘船舶為海員換班而駛向菲律賓馬尼拉港，這導(dǎo)致該港口出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌木置妗?/div>
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