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深圳市紅葉杰科技有限公司

自行車炭纖維涂層液體硅膠

產品品牌: 紅葉硅膠
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            一般碳纖維的密度1750 kg/立方米,如此低的密度讓其更是廣泛被使用于大型飛機,例如空中客機的A350與A380,波音787均利用碳纖維復合材料來減輕耗油量。另外大型風力發電機的葉片,賽車、高端自行車的車身均為碳纖維復合材料需求量增加的重要因素。

 從紙般柔軟到鋼鐵般強硬的質變過程,通過在模具中按纖維方向交錯疊放碳纖維布,利用環氧樹脂粘接劑將多層切割好的碳纖維布逐層站在一起,這一過程需要用5到10層甚至更多層薄如蟬翼的碳纖維布,粘合成加厚版碳纖維布。這時它的柔韌性已經非常的差,幾乎跟剛性材料差不多。其原理就如同將一頁紙完全粘貼成一疊厚厚的紙堆,紙堆就會變得堅固。

 一般在這個大氣層中這些東西不耐老化,就是因為會被氧化。還有大氣層的臭氧會腐蝕這寫材料。為了使材料的壽命更長一些,大家開始接觸用耐老化、耐酸堿的材料----液體硅膠原材料。為什么要采用液體硅膠呢?為了起到保護表面保護,還要使表面的效果好。一般客戶要求:抗拉撕好、貼附性好、耐高溫、耐酸堿、耐老化、低粘度可自然流平。

中文模型硅膠3
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