液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器或液壓碎石器（hydraulic breaker）,日本、韓國(guó)多用此術(shù)語(yǔ)。也有稱之為液壓錘（hydraulic hammer），芬蘭、德國(guó)的公司多用此術(shù)語(yǔ)。我國(guó)的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機(jī)的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、破碎頭、挖掘機(jī)破碎錘

 

等等，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)稱之為液壓沖擊破碎器（hydraulic impact breaker）。

名稱雖然五花八門(mén)，但是指的同一機(jī)具，這種機(jī)具是以液體靜壓力為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞沖程時(shí)高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。

破碎錘與主機(jī)的匹配

可以通過(guò)以下的關(guān)系式判斷破碎錘與挖掘裝載機(jī)是否匹配。

0.3≤R?Wb/S?We≤0.5

式中R――大破碎半徑，mm

S――裝載機(jī)輪距的一半，mm

Wb ――破碎錘工作質(zhì)量，kg

We――挖掘裝載機(jī)質(zhì)量，kg

如果上式計(jì)算的比值小于0.3，則說(shuō)明破碎錘選小了，破碎錘很容易被損壞;如果比值大于0.5，則說(shuō)明選大了，須重新選配。

此外，還須考慮破碎錘與挖掘裝載機(jī)的工作裝置之間的連接尺寸，以及相互配合的孔、軸的配合是否合適;破碎錘所需的流量和壓力與挖掘裝載機(jī)的備用閥的輸出流量及壓力是否相符，如不符，應(yīng)在備用閥的調(diào)整范圍內(nèi)按破碎錘的要求進(jìn)行調(diào)整。

一、安裝

由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時(shí)已預(yù)留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時(shí)，須按說(shuō)明書(shū)的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起。

二、使用

1.操作方法

正確操作可破碎錘的作業(yè)效率，并可延長(zhǎng)使用壽命。操作注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：

(1)每次使用時(shí)，應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動(dòng)現(xiàn)象;同時(shí)，為小心起見(jiàn)，應(yīng)檢查其他地方是否漏油，以免因振動(dòng)造成油管脫落，從而發(fā)生故障。

(2)在破碎錘作業(yè)時(shí)，釬桿應(yīng)與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應(yīng)停止破碎錘工作，以防止空打。持續(xù)漫無(wú)目標(biāo)的沖擊會(huì)造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可傷及主機(jī)本身。

(3)進(jìn)行破碎作用時(shí)，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有破裂的可能;勿使破碎錘快速墜下或重?fù)粼趫?jiān)硬的石塊上，這樣會(huì)因受過(guò)度沖擊而損壞破碎錘或主機(jī)。

(4)勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機(jī)體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會(huì)因堆積泥漬而造成破碎錘過(guò)早損耗。

(5)當(dāng)破碎堅(jiān)硬的物體時(shí)，應(yīng)先從邊緣處開(kāi)始，不要在同一點(diǎn)上連續(xù)敲打1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過(guò)熱。

(6)不要用破碎錘的護(hù)板作為推動(dòng)重物的工具，由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主，其本身重量輕，若以其推重物時(shí)，輕則損傷破碎錘，重則造成主機(jī)吊臂斷裂，發(fā)生主機(jī)翻車(chē)事故。

(7)不要在液壓缸全伸或全縮時(shí)進(jìn)行作業(yè)，否則會(huì)使沖擊振動(dòng)傳至液壓缸體，從而傳至主機(jī)。

 

破碎錘——挖掘機(jī)破碎施工的選擇

 

近年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)以及工程項(xiàng)目的回暖，對(duì)破碎錘的需求呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。釬桿直徑68mm小型破碎錘憑借的熱處理技術(shù)，使破碎錘具有油耗低、噪音低、耐磨性高、不易開(kāi)裂、破損率低于1%等特點(diǎn)，受到小型挖掘機(jī)用戶的青睞，成為挖掘機(jī)破碎錘施工的選擇。

 

 

購(gòu)買(mǎi)破碎錘產(chǎn)品該如何正確操作

 

破碎錘的正確使用不僅可以它的工作效率，而且還可以大大的延長(zhǎng)使用壽命。

1.在使用破碎錘之前應(yīng)該先檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否出現(xiàn)松懈；不僅如此而且還須檢查有沒(méi)有哪里有漏油的現(xiàn)象，防止油管因振動(dòng)脫落，而導(dǎo)致故障。

2.在破碎錘使用時(shí)，釬桿應(yīng)該和破碎物體成垂直狀態(tài)。而且釬桿應(yīng)該緊緊的貼住破碎物體，在物體破碎后應(yīng)該停止使用破碎錘，防止出現(xiàn)空打的現(xiàn)象。如果不停止的話，持續(xù)的使用沖擊會(huì)造成破碎錘的前提受到損害以及主題螺旋的松懈，可能會(huì)嚴(yán)重危及主機(jī)的本身。

3.在破碎物體過(guò)程中釬桿使用時(shí)不能搖晃，否則釬桿和破碎錘有可能破裂；使用時(shí)還應(yīng)注意破碎錘不能快速的墜下或者重?fù)魣?jiān)硬的石塊，不然會(huì)因?yàn)檫^(guò)度的沖擊導(dǎo)致破碎錘以及主機(jī)的損壞。

4.破碎不能在水中或者泥地里進(jìn)行操作，有釬桿能在水中或泥濘中，機(jī)體以及其他部分不能浸在水中或泥濘中。反之破碎錘的活塞以及其他的功能零件會(huì)因?yàn)槟嗤吝M(jìn)入而導(dǎo)致破碎錘提早的損壞。

5.如果需要破碎比較堅(jiān)硬的物體時(shí)，應(yīng)該從邊緣處先開(kāi)始，而且要注意的是在敲打是不能在同一個(gè)點(diǎn)上連續(xù)敲擊1min，過(guò)度會(huì)使釬桿燒毀、液壓油過(guò)熱。

6.不能用破碎錘的護(hù)板推重物，因?yàn)槠綍r(shí)操作時(shí)是以小型機(jī)械為主，本身的重量比較輕，如果推重物的話，毀壞比較輕的話會(huì)損壞破碎錘，嚴(yán)重的話主機(jī)的吊臂會(huì)斷裂，會(huì)發(fā)生主機(jī)翻車(chē)事故。

7.不能在液壓缸全縮或者全伸的情況下操作，否則液壓缸體內(nèi)會(huì)被傳入沖擊振動(dòng)，以致傳入主機(jī)。

 

 

 

 

 

如何破碎錘的壽命

 

有些人使用破碎錘可以用很久，但是有些人卻用了一段時(shí)間就不行了。其實(shí)這是跟很多因素有關(guān)的。今天小編來(lái)為大家介紹如何破碎錘的壽命。

(1)破碎錘內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理性；

(2)錘頭選材的正確性和制造質(zhì)量；

(3)礦物的物理性質(zhì)和伴生物的性質(zhì)(對(duì)金屬的磨蝕性、含土量、水分、粘塑性、抗壓強(qiáng)度等等)；

(4)破碎錘的操作方法。我們需要事先對(duì)破碎錘有正確的了解，并且能夠正確的使用。  

 

 

破碎錘打擊無(wú)力之內(nèi)因-活塞拉毛

 

破碎錘打擊無(wú)力的因素很多，諸如氮?dú)鈮毫Σ蛔悖钅芷鲏毫Σ蛔悖蛪翰蛔悖莾?nèi)泄的主因?yàn)榛钊蛘吒左w拉毛。

以下簡(jiǎn)介了活塞拉毛的主因。

活塞作為破碎錘零附件，作用非凡，但是，伴隨著活塞縱向拉傷而產(chǎn)生的爭(zhēng)議比較多，因此，筆者總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，分析了活塞拉毛的原因，希望能夠給廣大用戶一些提示。

（1） 液壓油不清潔

油液中如混入雜質(zhì)，這些雜質(zhì)一楔入活塞和缸體的間隙中，就可以導(dǎo)致拉傷。這種拉傷有如下的特征：一般有深達(dá)0.1mm以上的溝痕，數(shù)量較少，其長(zhǎng)度約等于活塞的行程。

（2） 活塞和缸體之間的間隙過(guò)小

這種情況往往發(fā)生在更活塞時(shí)，如果間隙過(guò)小，液壓破碎錘在工作中，隨著油溫的升高間隙發(fā)生變化，這時(shí)活塞和缸體就很容易造成拉傷。其特征是：拉痕深度淺，面積大，其長(zhǎng)度約等于活塞的行程。

（3） 活塞和缸體的硬度值低

活塞在運(yùn)動(dòng)中受外力作用，由于活塞和缸體表面硬度低，易產(chǎn)生拉傷現(xiàn)象。其特征是：深度淺而面積大。

（4） 釬桿導(dǎo)向套失效

導(dǎo)向套潤(rùn)滑不良或因?qū)蛱啄湍バ圆睿铀賹?dǎo)向套的磨損，釬桿和導(dǎo)向套的間隙有時(shí)達(dá)10mm以上，這時(shí)釬桿的中心線易偏斜，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至釬桿的尾部時(shí)，活塞受到的反作用力是個(gè)偏心力，該力的一個(gè)分力則形成作用在活塞上的徑向力，活塞在徑向力的作用下偏向一側(cè)，使原來(lái)的間隙消失，油膜受到破壞，形成干摩擦，很快使活塞和缸體的表面拉傷。其特征是，拉傷面積較大，約為圓柱面積的1/3左右，拉傷的痕跡較短，等于釬桿的位移量。

（5） 修理方法不當(dāng)

不但可以造成活塞和缸體的拉傷，還能造成更嚴(yán)重的后果。我們?cè)诮o某單位修復(fù)液壓破碎錘時(shí)發(fā)現(xiàn)缸體階梯孔中，大孔靠近小孔端有很大的錐度，比大孔的平均尺寸小0.28mm，大孔和小孔的同軸度偏差達(dá)0.15mm以上。據(jù)我們了解，該用戶在送修前曾用珩磨的方法試圖修復(fù)已拉傷的缸體，并配制了一件新活塞。結(jié)果在試車(chē)時(shí)發(fā)生活塞卡死現(xiàn)象。解體后發(fā)現(xiàn)活塞和缸體均有大面積拉傷，其原因是修理方法不當(dāng)。對(duì)拉傷或已磨損的階梯內(nèi)孔是不宜用珩磨辦法修復(fù)的，因?yàn)殓衲ヮ^的結(jié)構(gòu)不適合磨階梯孔，又因珩磨頭相對(duì)工件是浮動(dòng)的，所以珩磨加工不適合修復(fù)液壓錘已拉傷的缸體。

 

破碎錘與挖掘機(jī)的連接方法

 

破碎錘是通過(guò)分流閥與挖掘機(jī)連接的。分流閥有4個(gè)油口，每個(gè)油口有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，分別為“P”、“A”、“H" 和“T”口。作為破碎錘的生產(chǎn)廠家，這里介紹下破碎錘同相應(yīng)挖掘機(jī)上分流閥的連接方法：

（1）將分流閥的“P”口與泵的出油口用軟管連接起來(lái)。

（2）將分流閥的“A”口與操縱閥的進(jìn)油口用軟管連接起來(lái)。

（3）將分流閥的“H”口接通于液壓錘進(jìn)油管路上。

（4）將分流閥的“T”口與油箱連接起來(lái)。

（5）將液壓錘的回油管連接在挖掘機(jī)的主回油管路上。

（6）連接各接口的管路通徑為：當(dāng)主機(jī)供油量小于70L/min 時(shí)，管路通徑為￠16mm；當(dāng)主機(jī)供油量大于或等于70L/ min 時(shí)，管路通徑為￠20mm。