電泳涂裝是金屬表面處理的一個重要技術領域，廣泛應用于汽車車身底層的涂裝處理和各種汽車零部件的涂裝，以及電器零件，玩具和建材材料的涂裝。在電泳涂裝工藝所用的電泳漆為水溶性高分子材料，大多為樹脂類涂料，常用的包括還氧樹脂，丙烯酸樹脂和酚醛樹脂等。這些水溶性涂料在涂裝工藝中往往產生大量的廢水，其COD(化學需氧量)可能高達4,000mg/l以上，其色度可能高達1,000倍以上。這些廢水的排放都受到各國政*的嚴格管制，處理達標后才能排放。

涂裝工藝前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化表面等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷*鹽、重金屬離子填料、溶劑等等。電泳涂漆廢水產生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子洗水和超濾液；其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂（如環氧樹脂、酚醛樹脂等），顏料（如炭黑、氧化鐵紅、鉛*等），填料（如鈦白*、滑石粉等），助溶劑（如*乙*胺、丁醇等）和少量重金屬離子。運用混凝處理方法處理可以使涂裝廢水中的膠粒物質發生凝聚分離出來，達到廢水處理的效果

涂裝工藝過程中產生的廢水主要包括除油脫脂廢水、表調磷化廢水、電泳廢水、噴漆廢水等,除油脫脂廢水的主要污染物為石油類、COD、SS、PH;表調磷化廢水主要含SS、磷*根、及金屬離子;電泳廢水屬于高濃度有機廢水,含有大量高分子有機化合物、表面活性劑、低分子溶劑、顏料等;噴漆廢水含有大量的低分子有機溶劑、細小漆渣等。因此涂裝廢水成分復雜、污染物濃度高、,可生化性差,處理難度較大。對此類廢水,傳統的方法是直接對混合廢水進行混凝處理,治理效果不理想,出水水質不穩定,較難達到排放標準。

處理工藝：

PH調節——芬頓法——PH回調——混凝反應——氣浮——PH調節——混凝反應——沉淀——深度過濾——達標排放