桂平科悅批發(fā)高鐵路面無渣軌道傳力桿質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)惠
②橫向縮縫
橫向縮縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端部及脹縫兩側(cè)相鄰的各3道橫縫，以及涵洞頂部補(bǔ)強(qiáng)段的2道橫縫內(nèi)均采用平縫加傳力桿形式。
本項(xiàng)目路面橫向縮縫一般采用平縫加傳力桿形式，施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行施工。
橫向縮縫傳力桿在施工過程中必須采用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長約4m的鋼筋支架至少需要（6～8）根鋼釬。
鋼釬錨固于基層的深度為（11～16）cm。
橫向縮縫一般間距4.5m布置，貫穿整幅路面，橫向縮縫不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長時(shí)，板長不宜大于5m，最小板長不宜小于板寬。
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