自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋消能柱，內填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護船舶和橋梁本體結構免受損傷。纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能佳，使用壽命長，能長達幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環境中的腐蝕。自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結構，是有較強的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料柔性消能護舷的作用時間，減少了撞擊力的力量。耗能閉孔泡沫在鋼覆復合材料柔性消能護舷遭撞擊變形時產生耗能，防撞結構應允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。

橋梁防撞系統的建設水平，就是整體的橋梁建設的重點，而注重設計與施工的服務保證來看效果，擁有專業基礎的定位，選擇系統設計服務的較高標準，就是可以確保專業設計施工，更好服務于實踐應用的基本條件。橋梁的交通重要作用和意義，有著很明確的專業標準，在實現高端品質保證的優勢之中，設計基礎與施工保證，還有就是專用設施全面配套，都是保障系統建設高標準的必要條件。

橋梁建設的專業較高標準當中，設計施工是兩個重點，而安全性保障的基礎是關鍵，同時在整體的橋梁建設實踐當中，良好的產品質量保證基礎，加上可靠的實用功能特色，就是可以達到高標準橋梁建設的關鍵與重點。來自于橋梁防撞系統的專業建設標準與優勢，設計基礎與施工保障的前提條件當中，形成了穩定的防撞系統，配套的相關設施與設備的配套，就是保證橋梁建設質量的關鍵。